空港の展望デッキで飛行機を眺めていると、「あれはB767？ それともB787？」と迷うことはありませんか。
どちらも翼の下にエンジンが2つあり、ぱっと見た姿はよく似ています。でも、注目する場所がわかると、見分ける楽しさがぐっと増します。
最初に覚えたいのは、B787はエンジンの後ろがギザギザしていること。次に翼の先、そして操縦席の窓を見てみましょう。オチュンと一緒に、3つのポイントを確かめていきます。
図1 エンジンの後端に注目。機体の形や大きさは、特徴を伝えるために簡略化しています。
オチュン「まずは、エンジンの『うしろ』を見てみよう！」
まず覚えたいB767とB787の違い
| 見るところ | B767 | B787 |
|---|---|---|
| エンジンカバーの後端 | なめらかな縁 | ギザギザの縁 |
| 翼の先 | 通常の翼端や、上に立ち上がるウィングレットなど | 後方へすっと伸びる翼端 |
| 操縦席の窓 | 左右合わせて6枚 | 左右合わせて4枚 |
ここでは旅客機のB767とB787を比べます。B767には種類や改修による違いがあるので、ひとつの特徴で迷ったら、別の場所も確認するのがコツです。
エンジンの後ろがギザギザならB787
いちばん見つけやすいポイントは、エンジンを包むカバーの後ろ側です。
B767の縁は、なめらかに続いています。一方、B787の縁には、のこぎりの歯のようなギザギザがあります。この形は「シェブロン」と呼ばれ、エンジンの騒音を抑える工夫のひとつです。
見るのは、空気を吸い込む丸い入口ではなく、エンジンカバーが終わる後ろの縁。横や斜め後ろから見えると、違いがわかりやすくなります。
ただし、遠くてギザギザが見えないときは、それだけでB767と決めないようにしましょう。影や見る角度で、縁が隠れることもあります。
オチュン「B767とB787で迷ったら、『後ろのギザギザ』が大きなヒント！」
翼の先は立ち上がり方と伸びる向きに注目
次は、翼のいちばん外側を見てみましょう。
図2 翼端の代表的な形を比べたイメージ。B767-400ERの翼端は、この図のB767とは異なります。
B767にはウィングレット付きの機体もある
B767-300系には、翼の先に大きな立ち上がりがない機体と、先端が上に伸びる「ウィングレット」を取り付けた機体があります。ウィングレットは、翼の先に付く小さな翼のこと。B767-300ERには、後から取り付けられる仕様があります。
「B767の翼の先は、必ずまっすぐ」と覚えてしまうと、ウィングレット付きの機体で迷ってしまいます。
B787は翼の先が後方へすっと伸びる
B787の翼端は、細くなりながら後方へ伸びています。「レイクド・ウィングチップ」と呼ばれる形で、大きな板が上に立つウィングレットとは形が違います。
ただし、B767-400ERにも後方へ伸びる翼端があります。海外の空港や写真で見かけたときは、翼だけでB787と決めず、エンジンや操縦席の窓も確認しましょう。
オチュン「翼の先が上を向いているからB787、とは限らないんだね！」
顔が見えたら操縦席の窓を数える
機首がよく見える写真や、機体がこちらを向いている場面では、パイロットが外を見る窓にも注目してみましょう。
B767の操縦席の窓は左右合わせて6枚、B787は4枚です。B787は1枚ずつの窓が大きく、窓の間の区切りが少ないのが特徴です。
数えるのは、胴体に並ぶ客室の窓ではなく、機首にある操縦席の窓です。また、6枚・4枚は左右を合わせた枚数。片側しか見えない角度では、すべてを数えられません。
展望デッキで見えにくいときは、撮った写真を拡大して確かめるのも楽しいですよ。
見分けるときによくある思い込み
大きく見えたらB787とは限らない
遠くの機体は小さく、近くの機体は大きく見えます。同じ機種でも胴体の長さが違うタイプがあるため、見た目の大きさだけで判断するのは難しいもの。最初はエンジンの形から探すと、注目する場所がはっきりします。
ギザギザがある飛行機は全部B787ではない
この記事の「ギザギザならB787」は、B767とB787の2機種を比べるときの目印です。ほかの機種にも同じようなギザギザがあるので、飛行機全体に当てはめる決め方にはしないでください。
空港で試したい見分ける順番
次に空港へ行ったら、こんな順番で観察してみてください。
- エンジンの後ろを見る。 ギザギザが見えたら、B787の有力な手がかり。
- 翼の先を見る。 上に立ち上がる形か、後方へ伸びる形かを確かめる。
- 操縦席の窓を見る。 顔が見えるときは、窓の区切りも確認する。
最初から全部わからなくても大丈夫。「ギザギザを見つけられた！」という発見がひとつあるだけで、次の飛行機を見るのが楽しみになります。
オチュン「次の展望デッキでは、まずエンジンの後ろを探してみよう。ぼくも双眼鏡を持っていくよ！」
オチュンと挑戦する復習クイズ
オチュン「搭乗前の最終チェック！ 全4問、きみは飛行機の名探偵になれるかな？」
選択肢を押すと、その場で答え合わせ！ 各問1回ずつ回答できます。
第1問 ギザギザを発見
B767とB787のどちらかが目の前にいます。エンジンカバーの後ろの縁に、ギザギザを発見！ どちらでしょう？
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正解はBのB787
目印は、入口ではなく後ろの縁。B787には「シェブロン」というギザギザがあります。オチュン「最初の手がかり、見つけたね！」
第2問 翼にだまされるな
オチュンが「翼の先が上に立っている！ B787に決まり！」と大喜び。ここで、ひとこと伝えるなら？
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正解はA
B767-300ERにはウィングレット付きの機体もあります。B787の翼端は後方へ伸びる形です。オチュン「おっと、早とちり！ エンジンも確認しよう」
第3問 オチュンの数え間違い
「B787の操縦席の窓は4枚。ということは、右に4枚、左に4枚で8枚！」とオチュン。本当の数え方は？
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正解はC
B787は左右合わせて4枚、B767は6枚です。片側だけ見える角度では、全部を数えられません。オチュン「勢いよく2倍にしちゃった！」
第4問 見えないときこそ名探偵
遠くの飛行機を見たオチュン。「ギザギザが見えないから、B767だね！」。いちばんよい次の行動は？
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正解はB
ギザギザは、距離や影で見えないこともあります。「見えない」と「ない」は別。オチュン「保留にできるのも、名探偵の力なんだね！」
いくつ正解できたかな
回答済み 0 / 4問 · 正解 0問
4問答えると、オチュンからのメッセージが届くよ。
オチュン「正解の数より、ひとつ発見できたら大成功。次の飛行機で、また挑戦しよう！」
イラストは、提供されたオチュンの画像を参考にAIで制作した説明用のイメージです。細部や寸法は実機と異なります。
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